最近几年，不仅国内的电动车销量大涨，同时价格也在一步步下滑，即便是特斯拉这样的品牌也在国内降至20万元出头，国产品牌甚至做到了10万元的电动车，可惜智能电动车整体依然很贵，不过在零跑看来，智能电动车未来会迎来5万元时代。
中国电动汽车百人会论坛（2023）上，零跑汽车创始人、董事长朱江明谈到了智能电动车的发展趋势，认为十年后智能电动车可能迎来5万元时代。
朱江明表示，电动车的迭代速度会比燃油车快得多，电池包将不断降价，电驱重量也在不断下降，半导体零部件会按摩尔定律大幅降价。
除了降价之外，朱江明还提到高端配置也会普及，空气悬架等高级配置也会普及到价格更低的车型上。
3月底，零跑发布2022年报，2022年营收为123.85亿元，同比增加295.4%，汽车总交付量为111168辆，同比增加154.1%。
对今年的销量预期，零跑汽车定下了20万辆的目标，与2022年的年销量目标相比超近一倍。
3月份零跑C11增程版正式上市，此前预售价格区间为15.98-20万元，不到理想L7的一半，性价比极高。
动力方面，C11增程版搭载了一台1.2T三缸发动机（增程器）+驱动电机组成的增程式混动系统，驱动车辆的为一后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩360牛米，与纯电版保持一致。
与之配套的为三元锂电池，容量分为31.1度和43.74度两种规格，CLTC纯电续航180km和285km，支持快充，该车上市后将与比亚迪宋PLUS DM-i等展开竞争，凭借更长的续航里程，更具性价比的表现，C11增程版或将吸引一些消费者的目光。
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